Stromer ST7
.
Stromer ontwikkelde samen met de Italiaanse remspecialist Blubrake
het eerste ABS (anti blokkeer systeem) voor speed pedelecs. Het
systeem voorkomt dat je voorwiel blokkeert tijdens een noodstop en
daarmee voorkom je ook dat je achterwiel loskomt van de
grond zodat je geen koprol maakt.
.
Het systeem zit standaard op de ST7
.
.
.
.
Goede verlichting is van levensbelang. Zeker bij
snelheden van 45 km/u. De ST7 is dan ook goed
uitgerust met deze lichtbak van Supernova
.
.
.
.
De accu van de ST7 zit net als bij de andere modellen verborgen
in de framebuis. Met de verbeterde zijklep is het verwijderen van
deze zeven kilo wegende batterij een peuleschil. Tot nu toe was de
maximale capaciteit 983W/h (blauwe versie). De ST7 is uitgerust
met een rode batterij met een capaciteit van 1440W/h.
Dat komt je actieradius flink ten goede
.
.
.
.
.
.
Wat de ST7 het meest bijzonder maakt zit verborgen achter dit klepje
boven de trapas. Achter dit klepje bevind zich een gesloten versnellingssysteem
van Pinion. Een elektronisch systeem met 12 versnellingen dat je bedient met 2
toetsjes op het stuur. Je kan de startversnelling naar eigen voorkeur instellen en
je hebt de mogelijkheid om meerdere versnellingen tegelijk over te slaan. het
enige onderhoud bestaat uit het periodiek verversen van de olie. De
ST7 is de eerste tweewieler die met dit systeem is uitgerust
.
.
.
.
Met een versnellingssysteem op de trapas en een aandrijving in de
achteras ligt de weg vrij voor het toepassen van een getande riem.
Deze combinatie maakt de ST7 een stuk gebruiksvriendelijker. Het
enige wat je nog hoeft te doen is het af en toe schoonmaken
van de riem met een borstel
.
.
.
.
.
Verder is de de fiets van allerhande snufjes voorzien tegen diefstal.
Ook na het openbreken van het slot of het in z’n geheel meenemen
van de fiets zal je merken dat je er eigenlijk niet mee kan rijden
.
.
Henk's Fotospace 