Stromer ST3
.
Ñ
.
Het is algemeen bekend dat als je
een nieuwe fiets of pedelec wil verzekeren je deze
dient te voorzien van een deugdelijk slot. Onlangs kwam ik
tot de ontdekking dat een veilig slot minstens zo belangrijk is. En al
helemaal op een fiets waarmee snelheden tot 45 km/u mogelijk zijn.
Dat merk je als het slot bij het openen niet goed in de vergrendeling
schiet en je vervolgens met je fiets gaat rijden. Bij het oversteken van
een hobbelige spoorwegovergang ging het mis en zakte de slotpen
tussen de spaken van het wiel. Het resultaat was een enorme klap,
een afgescheurd slot, lakschade, drie kapotte spaken en een kromme
velg. Nog nooit eerder maakt ik een noodstop van deze aard maar
gelukkig hield ik de fiets overeind. Ik meldde me de volgende dag bij
de fietsenmaker. Men had dergelijk probleem bij dit slot nog nooit bij
de hand gehad en ook op internet had ik er niets over kunnen vinden.
Intussen toonde de fietsenmaker zich zeer coulant en nam de schade
voor zijn rekening en ik mocht tevens een nieuw slot uitzoeken, maar
omdat er vanwege de speciale banden op deze fiets maar één type
ringslot op past kan je wel nagaan dat ik met mijn ervaring dit type
ringslot nooit meer op mijn fiets gemonteerd wil zien.
Voor mij dus nooit weer een ringslot
van het merk ‘’Abus’’
.
Ñ
.
Een alternatief zie je op de foto’s.
.
Dit vouwslot
.
weliswaar van het merk ‘Abus’ is gemaakt van
onverwoestbaar staal. Niet de meest handige
maar wel een gedegen oplossing zonder risico
.
.
.
.
.
Ñ
.
.
.
.
.
En de moraal van dit verhaal ?
.
Controleer eens of de slotpen van je ringslot altijd terugschiet naar de vergrendeling.
Dus ook als je de slotpen maar enkele centimeters na het ontgrendelen omlaag duwt.
